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補貼“新能源+新車置換”新政策廣州車市趨勝逆勢

  4月3日上午,在廣州市 64 屆疫情預防控制新聞發布會上,廣州市商務局副局長林國強、介紹,為了促進消費回收和潛力釋放,在汽車置換方面,對于購買新能源汽車,置換二手車購買新車等開展補貼,落實廣州汽車消費促進措施、新能源汽車綜合補貼、置換補貼等政策,加強政策宣傳、營造汽車消費氛圍。政府全年安排了 4.5億元的汽車升級消費補貼。

  按照商務部的數據,2019年,全國汽車類商品零售額3.9萬億,占社零總額比重達9.6%。在廣州,2019年限額以上批發零售業汽車零售額1086.6億元,汽車消費占全市限額以上批發零售業零售額27.3%。

  更新到主旋律

  從鼓勵汽車消費政策可以看到,推動汽車更新換代消費是最核心的一環。廣汽傳祺第一店銷售經理對記者表示,目前購車群體基本上以首次購買為主。不過隨著更新換代的政策刺激作用加大,已經購車三年以上的客戶來看車的比例也在明顯增加。這部分客戶往往都有置換新車的意愿,因此對于優惠補貼的了解也會更加積極主動。在政策持續帶動下,許多主流銷售店的銷量基本上已經回復到往年的八成以上。

  4月3日上午,在廣州市商務局組織的一次活動中, gac 總經理馮興亞說,為了積極響應政府刺激汽車消費的政策,廣汽集團及其整車企業,紛紛推出各種措施,為廣州市民提供最大的購車優惠。其中,廣汽集團在政府補貼的基礎上,針對不同車型增加了 8000-36000 元不等的補貼,涵蓋廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、所有主要車型包括其所有品牌,如廣汽三菱。

  消費端的加溫,也在倒推生產端的積極性。國內汽車及零部件生產已經處于全面復工復產階段,汽車供應鏈壓力得到較大緩解。廣汽本田就表示,新冠肺炎疫情對國內車市造成頗大挑戰,不過通過完善產能布局,提高資源利用率和運營效率都可以改善生產供應。廣汽本田負責人認為,國內經濟韌性十足,中國消費者的汽車購買需求將逐漸釋放,車企也會充分利用好國家和地方關于提振汽車消費的相關政策,完善營銷策略,有序推進全年生產經營工作。

  新能源汽車成為市場的亮色

  2019年廣東省汽車產量為311.7萬輛,占全國汽車產量的12.2%。廣州、深圳、佛山是廣東省三大汽車產業基地,本次疫情對汽車行業影響初步估計,一季度汽車產量將比原計劃減少約25萬輛,影響產值300億元。

  值得注意的是,2月至,在最困難的時期,廣汽集團新能源乘用車累計銷量為 6524 輛,同比增長 86%,成為行業下跌數據中的亮點。作為最具成長性的新能源汽車,廣州市此次再次宣布,將在政府機關、公共事業單位等單位的開放停車場推廣充電設施配置,加快推廣現有的公共停車場,工業園區等區域的充電設施建設,鼓勵充電設施經營者加大對現有居住區露天公共停車場的快速充電設施建設。

  政策特別提到開展電動汽車 “車電分離” 試點工作,有效降低新能源汽車購置成本。這個方向已經在一些汽車公司進行。這意味著在客戶購買整輛車后,電池管理公司將回購電池產權,客戶將通過租賃獲得電池使用權。對于消費者來說,部分購買成本也可以降低。此外,還可以解決消費者充電慢、充電難的問題,保證電池集中處理,保證使用安全。這些都是非常有價值的促進汽車消費的行業探索。

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