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中國140,000多家新能源汽車企業更多分布在沿海地區。

  羊城晚報記者張愛麗

  近日,ev sales網站公布了2020年1月份全球新能源車銷量數據。數據顯示,當月全球共售出了15.06萬輛(含純電和插電式)新能源汽車,同比下降7%。其中,歐洲電動汽車登記量達到74663輛,不僅實現同比121%的增長,更是自2015年來首次實現三位數的增長。

  對此,全國乘用車市場信息聯合委員會秘書長崔東樹分析,主要原因是歐盟法規要求嚴格,企業反應充分。崔東樹說,歐洲各廠商新能源汽車的路線多樣化,其中插電式混合動力汽車和微小型電動汽車是電流增量的主要關鍵點,這與中國新能源汽車早期發展的特點相似。

  車商:長期仍看好新能源汽車市場

  事實上,作為戰略性新興產業,中國新能源汽車在過去幾年也取得了快速發展。以 2018 為例,中國汽車工業協會數據顯示,新能源汽車產銷 127 輛和 125.6 輛,繼續保持全球第一,比 2017年同期分別增長了 59.9% 和 61.7%。受補貼下降的影響,盡管 2019年中國新能源汽車產銷量同比下降,但仍分別完成 124.2 輛和 120.6 輛。

  今年1月,受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響,正處于補貼退坡后調整期的中國新能源汽車市場銷量被歐洲反超。不過,羊城晚報記者走訪市場了解,進入3月,新能源汽車銷量開始回暖。“雖然目前新能源汽車市場銷量與預期還有一定的距離,但與上個月相比,銷量回升明顯。”廣州一新能源汽車經銷商負責人在接受羊城晚報記者采訪時表示。

  崔東樹還分析,3月中國新能源復蘇增長,但累計銷量可能超過歐洲,可能還要等到 4月或更晚。崔東樹認為,隨著歐洲新能源汽車的快速發展,中國還需要在政策上給予新能源汽車更多的支持,以促進自主品牌新能源汽車的可持續發展。

  不少車商在接受記者采訪時表示,近期包括廣州在內的不少城市已陸續出臺刺激汽車消費的政策,希望接下來會有更多針對新能源汽車的政策推出。“長期仍看好新能源汽車這一市場。”車商們均表示。

   數據: 廣東大部分新能源汽車企業

  正是對新能源汽車行業的看好,新能源汽車生產隊伍自2012年以來快速壯大。天眼查專業版數據顯示,我國目前經營范圍含“新能源汽車、電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車”的企業(以下簡稱“新能源汽車企業”)超過14萬家。新能源汽車企業自2012年起保持穩定增長,2016年增速到達高峰,為50.43%,之后略有波動,2018年再次攀升至次高點,全年新增新能源汽車企業超3.4萬家,為歷史新增最多年份,2019年增速下降至31.76%。具體來看,我國新能源汽車行業發展雖起步較晚,但發展迅速。天眼查專業版數據顯示,超過83%的新能源汽車企業成立于5年之內。

  從地區分布來看,我國新能源汽車企業大多分布在沿海地區,企業數量排名前三的省份是廣東省、山東省和江蘇省分別為 2.07 、 1.22 和 1.18。

  但值得注意的是,由于近年來我國對新能源汽車產品的要求越來越高,一些資金實力不足的新能源生產企業,規模小、市場競爭力弱相繼被淘汰。天眼車專業版數據顯示,截至目前,已有 16,000 多家新能源汽車企業陸續被注銷或撤銷 (約占 12%)。

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