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經歷了量價下跌的2019年,吉利迎來了最艱難的2020

  編輯 | 吳燕

  哀鴻遍野的車市中,中國“自主一哥”吉利汽車也未能獨善其身。

  3月30日,吉利汽車披露2019年業績報告。年報顯示,吉利2019年實現營業收入974億元,同比下降9%,低于市場預估的974.8億元;凈利潤81.9億元,同比下降35%,低于市場預估的87.2億元;公司股權持有人應占溢利81.9億元,同比下降35%。

  這意味著,吉利汽車告別了過往4年凈利潤連續高漲的野蠻生長時期,開始“降速慢跑”。

  財報顯示,吉利的凈利潤為 22 2015年 2017年。610億、 511.2億和 1063.4億,高達 58% 、 126% 和 108%,即使汽車市場下跌 2018,吉利依然拿出了凈利潤同比增長 18% 至 125.5 元的輝煌業績。

  面對“低于管理層預期”的財務表現,吉利汽車股價應聲下跌。截至3月30日港股收盤,吉利汽車股價下跌4.08%,報收11.28港元。

  不過,在中國乘用車市場整體下降的大環境中,吉利汽車仍以136.156萬輛的成績,穩居中國自主品牌乘用車銷量第一名。同時,吉利營運現金良好,“兜里有糧”。2019年末,吉利汽車總現金水平(銀行結余及現金+已抵押銀行存款)為193億元,同比增長23%。

  “2019年對于整個中國汽車行業,包括吉利汽車來說,經歷了不平凡的一年。”吉利汽車執行董事安聰慧表示。進入2020年,在全球經濟動蕩加劇,汽車行業進入存量市場及疫情全球蔓延的多重壓力下,全球汽車產業面臨嚴峻的挑戰。

  “2020 可能是吉利汽車多年來最艱難的一年。”吉利在財報中表示,“但吉利仍對實現目標充滿信心。”

  2019年銷量下降,價格承壓

  對于2019年凈利潤下降的原因,吉利汽車解釋稱,年內整體汽車銷量下降幅度大于預期,同時需求疲軟及市場競爭激烈造成定價壓力。

  2019年,吉利汽車銷量同比下降9%至136.156萬輛,位居中國自主品牌乘用車銷量第一名,并順利完成調整后136萬輛的銷售目標。其中,本地批發銷量同比下降12%至130.35萬輛,出口量同比增長109%至5.79萬輛。同一時期,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)數據顯示,全國汽車銷量下降8.2%。

  吉利認為,2019年銷量下降的主要原因是不確定的經濟因素造成的消費者信心減弱,全面取消低耗油汽車購置稅,以及在短時間內加快在主要城市實施新的排放標準。

  過去一年,汽車銷售為吉利帶來918.42億元收入,同比下降10.52%。吉利對此表示,這是由于集團向客戶提供較高優惠,抵消了產品結構提升的正面影響,2019年的平均出廠銷售價格與上年同期大致相同。

  在成本方面,吉利汽車銷售成本為804.84億元,同比下降5.4%;分銷及銷售費用為43.32億元,同比下降4.22%;但行政費用同比增長35.61%至51.22億元。2019年,吉利投入54億元用于研發,占銷售收入的5.6%,預計2020年研發投入45億元左右。

  在新能源汽車領域,2019年4月,吉利發布全新純電新能源汽車品牌“幾何”。2019年,吉利新能源和電氣化車型銷量為11.3萬輛,同比增長66.5%。到2025年,幾何品牌計劃推出超過10款純電動車型,包含mpv、suv、轎車等。

  

  此外,吉利2019年汽車零部件銷售收入為51.3億元,同比增長30.08%;知識產權許可收入為4.28億元;租金收入為2236.4萬元,同比下降31.63%。

  2020年將是“歷年來最艱難的一年”

  由于全球供應鏈及產量受到新型冠狀病毒疫情影響,吉利表示,這會對2020年吉利的營業額及盈利能力構成額外壓力。此外,中國汽車市場仍然競爭十分激烈,將對汽車制造商的銷售表現及盈利能力造成壓力。

  不利因素將在短期內持續,吉利很可能面臨 “多年來最艱難的一年”。

  吉利表示,一方面將繼續引入更具競爭力的新能源和電氣化汽車產品,另一方面“不會減緩全球化腳步”。2020年,吉利計劃推出6款車型,包括吉利品牌3款、幾何品牌1款和領克品牌2輛,全年銷量目標為141萬輛(包含領克),較2019年總銷量增加約4%,且“對完成目標充滿信心”。

  2019年,吉利全球化戰略初見成效,旗下吉利、沃爾沃、領克、幾何、極星、寶騰、路特斯、smart等品牌協同發展。財報顯示,吉利汽車2019年在馬來西亞和東歐地區的營業收入分別為27.22億元和16億元,高于上年同期的25億元和0.6億元。

  為在全球化市場更進一步,吉利汽車2月宣布將在2020年與沃爾沃汽車完成重組。重組后的新集團將通過香港吉利汽車上市主體實現與全球資本市場的對接,下一步還將考慮在斯德哥爾摩上市。

  吉利在 3月30日的網上會議上表示,合并后的新集團將成為一家 “真正的技術公司”,這有利于聯系技術和知識產權的封鎖,征集科技人才,提高研發速度,進一步提升吉利的品牌價值和國際能力。“幾年后,出口不僅將成為集團發展的主要動力,還將有助于進一步提高集團的經濟規模經濟。2020,集團將繼續擴大對東南亞和西歐新市場的出口銷售。”

  此外,吉利表示,高質量的現金流可以為該公司應對車市挑戰和疫情帶來的不確定性打下基礎,吉利將進一步管控好投資和成本方面的現金投入。2019年,吉利現金儲備為192億元,高于上年同期的157億元。

  

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