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楓葉汽車進入吉利重滾低端新能源市場

  北京商報訊 (記者劉洋蒲振宇) 近日,吉利旗下楓葉汽車正式發布了首款產品楓葉 30x 的官方地圖,其外觀設計由吉利上海造型中心國際團隊打造。據了解,maplefe 30x 定位緊湊型級純電動 suv 在綜合工況下續航里程可達 306 公里。

  從外觀看,楓葉30x前臉部分采用擬人化臉譜設計風格,下進氣格柵和保險杠采用貫穿式飛翼設計,日間行車燈采用一字排開造型設計,輪轂采用新型鋁合金材料輕量化設計,車頂部分則采用雙色懸浮式車頂設計。

  根據工業和信息化部 1月發布的 327 批道路機動車制造商和產品名單,楓葉的第一款車型已經上市。這意味著這輛車已經滿足了上市許可的條件。

  天眼查顯示,楓葉汽車為楓盛汽車科技集團旗下品牌,后者注冊資本為24.04億元,兩大股東分別為吉利科技集團和浙江康迪車業有限公司,公司曾用名為“浙江康迪電動汽車有限公司”,公司經營范圍包括“電動汽車、汽車零部件的開發與技術服務、汽車租賃服務,投資管理,投資咨詢,汽車零部件、配件的銷售及相關售后服務”。

  目前,楓葉汽車尚未正式推出品牌發布,相關計劃尚未向外界披露。然而,吉利汽車集團副總裁楊學良透露,楓葉品牌是結合華普的生產資質和康迪電器的資產建立起來的新能源品牌,這個品牌的產品主要與國內造車新勢力競爭。

  作為楓葉汽車股東之一,此前康迪主攻老年代步車領域,并沒有汽車生產資質。2013年,吉利汽車與康迪科技集團簽署合資協議,組建浙江康迪電動汽車有限公司,由此康迪開始生產微型電動車。

  在國內政策的支持下,2013年 2015年,康迪電器已經成為國產純電動乘用車銷量第一的品牌。其中,2014年,康迪 ev 以 10022 輛的銷售業績,在全球純電動汽車銷量排行榜上排名第五。然而,隨著補貼的持續下降,包括康迪在內的國產微型電動車銷量開始持續下滑。2018 年度,康迪電動車銷量僅為 6964 輛,同比減半。

  2019年3月,康迪科技集團公司宣布,其全資子公司浙江康迪車業有限公司與吉利科技集團就合資公司(即“康迪電動”)股權重組事宜簽訂股權轉讓等相關協議。康迪車業將持有的28%康迪電動股權轉讓給吉利,使吉利持股增加到78%。

  從吉利新能源品牌布局來看,沃爾沃的明星轎車主要集中在豪華市場,而幾何則主要集中在中高端市場。業內人士認為,基于康迪在汽車制造方面的更多經驗,楓葉汽車很可能將重點放在中低端新能源市場。

  根據規劃,2020年楓葉汽車將推出3款產品,同時在未來三年內將推出5款以上的新產品,涵蓋轎車、suv等各細分市場。

  值得注意的是,楓葉汽車的布局方向可能不僅限于新能源汽車的制造和銷售。楓葉汽車的引進,楓葉汽車的股東之一吉利科技集團,主要安排包括旅游業務在內的各項創新業務,以及曹操旅游、在線訂車平臺隸屬于吉利科技集團。

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